橡胶叶轮海水有限公司
一般来说，润化橡胶叶轮的越重，其耐温度、耐压强度也越高。橡胶叶轮体材料常选用球墨铸件，亦可选用锻造铝合金硬模溶炼成的。当输送的物质具备侵蚀性时，可采取成本较高的不锈钢板材。橡胶叶轮业观察到海外叶轮多采用含镍、铬量强的碳素钢做为叶轮材料，这些材料在强度、稳定性及成本层面综合能较好。
为解决润化叶轮的困状况，通常在橡胶叶轮盖紧设对称的卸荷槽，或向低压侧方位设矛盾错误称卸荷槽，吸液侧选用锥型卸荷槽，出液侧为矩形卸荷槽，卸荷槽的都比产业中所用的润化橡胶叶轮要深。由于橡胶叶轮运输的介质黏度较高，为减小活动阻力，进步叶轮的吸液能力，需要对物质开展加或保温。一般采用电元件加，可让黏性液态受均值。若温度波动不大，运输的高粘度液态随便发生降解时，叶轮建议采用液体加方法，尤其是排量大的润化橡胶叶轮。
液体加又分内置构造。所谓内藏式是指在润化叶轮体或端盖内部的设计突套，乃是根据螺栓将筒夹与橡胶叶轮体连接在一起。往筒夹内进入蒸气、导，仍是水，要根据物质详细情况而定。内藏式合用于对叶轮温度均值性要求很高，或要求对高温液态开展均值的场所。当电加方法缺乏对温控要求不高时，可采取构造。