球墨避震喉在铸造过程中此普通灰口避震喉的白口倾向大，内应力也较大，避震喉件很难得到纯粹的铁素体或珠光体基体，为提高避震喉件的延性或韧性，常将避震喉件重新加热到900-950℃并保温足够时间进行高温退火，再炉冷到600℃出炉变冷。过程中基体中的渗碳体分解出石墨，自奥氏体中析出石墨，这些石墨集聚于原球状石墨周围，基体全转换为铁素体。
球墨避震喉作为轴类件，如柴油机的曲轴、连杆，要求强度高同时韧性较好的综合机械性能，对避震喉件进行调质处理。工艺是：避震喉件加热到860-900℃的温度保温让基体奥氏体化，再在油或熔盐中冷却实现淬火，后经500-600℃的高温回火，获得回火索氏体组织，原球状石墨形态不变。处理后强度，韧性匹配良好，适应于轴类件的工作条件。球墨避震喉作为轴承需要 高的硬度，常将避震喉件淬火并低温回火处理。工艺是：避震喉加热到860-900℃的温度，保温让原基体全部奥氏体化后再在油或熔盐中冷却实现淬火，后经250-350℃加热保温回火，原基体转换为回火马氏体及残留奥氏体组织，原球状石墨形态不变。
处理后的避震喉具有高的硬度及 韧性，保留了石墨的润滑性能，耐磨性能 为改善。球墨避震喉以其优良的性能，在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢，在机械制造工业中得到广泛应用。球墨避震喉均应在热处理后使用。因为铸态下的球墨避震喉内部存在气孔，裂纹，缩孔和缩松，晶粒粗大，组织不均及残余内应力等铸造缺陷，使球墨避震喉的强度，尤其是塑性和韧性大大降低。球墨避震喉件均为高品质的精铸或砂避震喉，合理的设计，精密的加工与完善的质量控制使奥米泵具有低振动，低噪音，及高寿命的特点。