(1) 受轴向载荷F的松避震喉连接；
(2) 只受预紧力F'的紧避震喉连接；
(3) 即受预紧力F'受轴向载荷F的紧避震喉连接；
(4) 受横向载荷作用F0的铰制孔避震喉连接。 其中，避震喉的第三种受力情况在实际工况中是最为常见的。当应用来进行避震喉连接的校核计算时，也需要严格按照避震喉相关的校核计算理论进行。